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汽车巨头又有大动作，今年或在中国销售氢能汽车，这家公司已与其签订氢能相关订单
财联社资讯获悉，现代汽车公司计划在中国销售氢能汽车，但时间还没有确定。此前，韩国媒体The Guru报道，现代汽车寻求在今年内在中国销售其Nex
财联社资讯获悉，现代汽车公司计划在中国销售氢能汽车，但时间还没有确定。此前，韩国媒体The Guru报道，现代汽车寻求在今年内在中国销售其Nex
//正文
| 汽车巨头又有大动作，今年或在中国销售氢能汽车，这家公司已与其签订氢能相关订单 财联社资讯获悉，现代汽车公司计划在中国销售氢能汽车，但时间还没有确定。此前，韩国媒体The Guru报道，现代汽车寻求在今年内在中国销售其Nexo氢燃料电池车。 市场数据 当前，全球各国面临资源枯竭，环境污染，但传统燃料使用量仍居高不下的严重问题。在这种背景下，各国纷纷寻找传统化石燃料的替代方案。氢能作为新型清洁能源，其使用过程无污染，热值高达140MJ/kg，远高于煤炭与石油，还克服了传统清洁能源存在的随机性大、波动性强等严重缺点成为解决能源与环境问题的不二选择。 氢燃料电池汽车已成为全球汽车与能源产业转型升级的重要突破口。丰田Mirai氢燃料电池汽车、现代NEXO全球累计销量均已突破10000辆；丰田燃料电池车已步入产业化初级阶段，目前正在拓展燃料电池在商用车、特种车等车型的应用与推广。 自2021年8月起，我国批准了北京、上海、广东、郑州和张家口为首的五个燃料电池汽车示范应用城市群的建议，并计划为期4年的示范发展。2021年我国燃料电池汽车、电动车、燃油车百公里综合成本为924元、441元、528元，根据机构预计，到2030年我国燃料电池汽车、电动车、燃油车百公里综合成本为445元、405元、538元，同比增长-51.8%、-8.1%、1.8%，燃料电池汽车的经济性凸显，降成本幅度大。 机构观点 中泰证券分析指出，2022年将是氢能及燃料电池行业的爆发元年，十四五期间各地的政策出台和产业的本土专利研发速度以及商用车市场的销量都进入加速车道。 相关上市公司 厚普股份自主研发的35MPa氢压缩机橇、液氢真空管、100MPa氢气质量流量计、70MPa加氢机、70MPa加氢枪等设备也已成功推向市场，公司表示，与韩国现代签订的第二批加氢机订单由子公司液空厚普签订。 安泰科技、河钢工业技术与现代汽车三方共同签订《氢燃料重卡应用推广项目合作协议》，公司自主研发的燃料电池发动机SY062和SY112通过国家级强检认证，电堆模块已实现初步应用，正处于市场开发和逐步普及阶段。 雄韬股份在氢能产业链上已完成制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机系统等关键环节的卡位布局，此前雄韬股份董事长张华农带领骨干成员前往韩国现代广州公司参观并初步达成合作意向，共同探讨在氢燃料电池等方面的合作方案。 |
